東風公司 2025 年前 5 個月累計交付汽車 90.5 萬輛，其中自主品牌占比近六成（53.6 萬輛），新能源汽車銷量占比超 35%（31.8 萬輛），展現出 “自主向上” 與 “新能源躍遷” 的雙重戰略成效。
這一成績的背后，是技術創新、產品結構優化與市場策略調整的綜合作用：
自主品牌增長的核心驅動力
高端品牌引領市場突破
嵐圖汽車成為自主品牌增長引擎，5 月銷量突破 1 萬輛，同比增長 122%，連續三個月銷量破萬。
其旗艦車型嵐圖夢想家(配置|詢價)自上市以來迅速登頂新能源 MPV 銷量榜，在 35 萬元以上高端 MPV 市場，每賣出 3 輛就有 1 輛是嵐圖夢想家，改寫了該細分市場的競爭格局。
東風猛士 917 作為電動豪華越野標桿，不僅在國內市場樹立技術標桿，還已進入瑞士、西班牙等海外市場，推動自主品牌高端化出海。
主流品牌加速電動化轉型
東風乘用車（含風神、奕派、納米等）5 月銷售 1.8 萬輛，同比增長 31.2%。
其中，東風納米憑借高性價比純電車型，1-5 月累計銷量近 6 萬輛，成為主流市場的 “黑馬”；東風奕派 eπ008(配置|詢價) 六座 Ultra 版啟動交付，進一步豐富新能源產品矩陣。
商用車市場持續領跑
東風中重卡終端市占率國內第一，1 月單月市場份額達 22.3%。
通過 “躍升工程” 打造的第四代商用車新能源平臺，推動商用車業務差異化搶占細分市場，例如氫燃料電池重卡在物流場景的規模化應用。