從北至南，從西至東，全國900家一汽-大眾經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在2個月內(nèi)配合總部完成了迅速、準(zhǔn)確、高效的體系變革。
5月底，一場覆蓋一汽-大眾大眾品牌全體系的營銷體系變革在不知不覺中悄然完成。不同于一些車企在內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整上“言先于行”的做法，也不同于公眾認(rèn)知中“傳統(tǒng)車企”大象難以轉(zhuǎn)身的局限，這場毫不拖泥帶水的高效改革行動，令外界再次深深感受到了這家頭部合資企業(yè)轉(zhuǎn)型的決心與魄力。
從4月初的正式啟動到5月底的全面落地，伴隨著 “以客戶為中心、以結(jié)果為導(dǎo)向”的全方位營銷體系重構(gòu)，一汽-大眾只用了短短兩個月的時間就重塑了一家年銷百萬輛級企業(yè)的營銷骨骼，在一切塵埃落定之后，一汽大眾銷售有限責(zé)任公司大眾品牌市場業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人趙建民與《車壹條》在內(nèi)的媒體分享了這場改革中的更多細(xì)節(jié)。
變革為何迫在眉睫？內(nèi)外原因皆是關(guān)鍵
當(dāng)下，95后、00后群體正在取代70、80后成為購車群體“話題中心”，而華為、小米們則帶著互聯(lián)網(wǎng)基因一次次顛覆了傳統(tǒng)營銷邏輯。種種跡象表明，整個行業(yè)的規(guī)則已經(jīng)隨著消費(fèi)群體的變化悄然改變。而作為中國汽車市場用戶群體最龐大，扎根本土營銷體系最深入的品牌，一汽-大眾在實踐中敏銳察覺到了這一點(diǎn)。
據(jù)此，銷售公司市場業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人趙建民在溝通中坦言：“當(dāng)前新的客戶群體的觸媒習(xí)慣、認(rèn)知和銷售體驗的需求，跟以往的用戶是完全不一樣的，像我們這樣偏傳統(tǒng)的企業(yè)需要跟上當(dāng)前客戶的訴求。”對所處位置的自省和對同行趨勢的深入研判，讓一汽-大眾能夠以最快速度按下變革開關(guān)，邁出關(guān)鍵的一步。
更深層的變革動力，則來自于一汽-大眾未來三年密集的產(chǎn)品攻勢。2025年3月，一汽-大眾總經(jīng)理陳彬帶隊赴德簽署十余款重磅新車型引進(jìn)協(xié)議，一汽與大眾集團(tuán)的合作在雙方的共同努力下得到了進(jìn)一步的升華，這也意味著一汽-大眾將在未來三年內(nèi)帶來前所未有的全新產(chǎn)品陣容。好馬配好鞍，全新的營銷體系正是為此準(zhǔn)備。