2025年5月31日，全新寶馬X3(配置|詢價)長軸距版亮相粵港澳大灣區國際車展，作為目前BBA（奔馳、寶馬、奧迪）品牌中最新的豪華中型SAV，全新寶馬X3長軸距版不僅針對中國消費者的需求做了全面升級，還加量不加價。
全新寶馬X3長軸距版的到來也證明了寶馬集團大中華區總裁首席執行官高翔在2024年寶馬之夜的發言：“寶馬用30年的時間證明了，“家在中國”不僅僅是一句口號，它意味著讀懂中國、理解中國、扎根中國”。這次，寶馬說到做到。
傳承寶馬經典設計元素，融合中國消費者特殊需求
顧名思義，相較于上一代寶馬X3，全新寶馬X3長軸距版最大的變化莫過于外觀升級和軸距加長。
隨著汽車產業電動化和智能化的發展，很多品牌的設計愈發趨同，而全新寶馬X3長軸距版本的外觀設計理念更像是寶馬悠久的歷史和創新技術的結合。一方面是經典的“雙腎”格柵內部新增了斜向線條點綴；另一方面是格柵外圈還升級了環狀燈帶，再搭配 銳利的“雙L”形大燈組后，讓全新寶馬X3長軸距版的前臉是既簡約又充滿了力量感。
其實全新寶馬X3長軸距版簡約的不止有前臉，雖然它的車側和車尾也在去繁就簡，但是細節在保留了寶馬的核心設計元素的同時還做了創新，譬如霍氏拐角和半隱藏式門把手。再加上設計師對車身線條的重新詮釋，所以讓全新寶馬X3長軸距版在視覺上擁有了有寶馬的獨特性。
更關鍵的是，全新寶馬X3長軸距版，它的車長達到了4865mm，軸距達到了2975mm。相較于上一代寶馬X3，新車的軸距增加了111mm，車長增加了128mm。其中全新寶馬X3長軸距版的軸距與標軸版寶馬X5一樣，領先奧迪Q5L(配置|詢價)，僅比奔馳GLC(配置|詢價)短2mm。根據我的實際體驗看，新車的后排推薦腿部空間提升明顯，而且得益于后排座椅坐墊的加長，因此坐在后排對于腿部的承托也更舒服。
值得一提的是，全新寶馬X3長軸距版絕對不是把標軸距版做簡單的拉長處理，而是與標軸版同步開發，可以說全新寶馬X3長軸版在立項之初就考慮到了中國消費者的需求。
豪華一步到位，重塑豪華中型SAV新標準
相比外觀上大刀闊斧的改變，全新寶馬X3長軸距版的內飾大家應該不陌生，在寶馬3系和寶馬5系上都見過，它們之間有著異曲同工之妙，在大面積皮質材料的包裹下既豪華又精致。不過全新寶馬X3長軸距版車內的水晶裝飾和流動的氛圍燈卻讓人眼前一亮，它們不斷變化，配色互補總之，全新寶馬X3長軸版的內飾傳遞給人的感覺是不同于奔馳GLC傳統意義的奢華，也不是奧迪Q5L的千篇一律，而是既新潮又富有個性。