在新能源大浪潮的當下，長城汽車卻反其道而行，逆市推出了一款哈弗猛龍燃油版。更值得一提的是，在此前開幕的2025中國環塔國際拉力賽中，哈弗猛龍燃油版更是代表長城汽車參戰，將在這場被譽為“亞洲最嚴苛越野拉力賽”上穿越5200公里的魔鬼賽程。
5月27日，哈弗猛龍燃油版正式迎來上市，新車共推出2款車型，售價區間15.69-16.69萬元，限時優惠換新價13.69-14.69萬元。相比此前上市的哈弗猛龍Hi4(配置|詢價)，新車換裝了全新前臉造型，不僅外觀上更加硬朗，還是同級別唯一全系2.0T、全系四驅、全系標配差速鎖的方盒子，具備一定的越野能力。
至于為什么要推出猛龍燃油版？哈弗品牌總經理趙永坡在發布會上表示，“中國幅員遼闊，不是所有地區和用戶都適合開新能源車型，猛龍燃油版能給用戶帶來更多選擇權力。另外縱觀全球汽車市場，燃油動力車型仍占據主流市場地位，而全球化是所有中國車企繞不開的必經之路，尊重每一個市場的不同選擇，才能更好的實現全球化。”
至于價格方面，目前在售哈弗猛龍PHEV的指導價為16.58萬-19.28萬元，燃油版猛龍的售價顯然更低。而與競品捷途旅行者（指導價13.99萬起）、北京越野BJ40（指導價13.98萬起）等主打輕越野的方盒子SUV，哈弗猛龍燃油版盡管價格上沒有優勢，但配置上卻足夠強悍。
外在更加粗獷，內在更為實用
猛龍燃油版依舊保留了標志性的“方盒子”造型，但是與插混版在細節處又有所區別。哈弗猛龍燃油版前臉換裝直瀑式鍍鉻中網，兩側的圓形大燈改成了圓角矩形前大燈，配合車頭下部的銀色護板，看上去更加野性。側面繼續采用簡潔的車身線條及型面，保留機械式門把手和車頂行李架，輪眉升級成寬體輪眉，還配上了鉚釘，整體顯得更硬派了。車尾變化不大，還是外掛備胎和側開門，尾燈造型也采用了圓角矩形樣式，與前大燈形成呼應，支持外掛式備胎與背包兩種選裝配置。
在配備外掛式備胎的情況下，猛龍燃油版的長寬高分別為4800/1950/1843毫米，軸距2738毫米，選裝背包后車身長度縮短至4680毫米，其余尺寸參數保持不變。新車后備箱常規容積586L，放倒后最大空間達1404L，可以容納2個28寸行李箱，能輕松容納各種用品，出行更加愜意從容。新車提供5款不同配色（苔巖綠、江南灰、攬月白、玄夜黑、云澗灰），其中苔巖綠為猛龍燃油版的專屬車色，滿足不同消費者的審美偏好。
車內也是大家熟悉的家族式設計風格，主要以實用性為主導，保留了大量物理按鍵和旋鈕，便于越野場景下的盲操。新車還配備了全新的D型雙幅式方向盤，采用懷擋設計釋放了中控區域空間，新增無線充電模塊和儲物格，兼顧日常便利性。舒適性配置上，座椅的舒適性特別針對越野場景進行了優化。前排座椅配備通風和加熱功能，而后排座椅靠背角度可調節。另外，新車可選裝拖車資質，準拖掛車總質量達1600kg，配合220V后備箱充電接口，自駕樂趣無限拓展。
環塔品質驗證，2.0T+9DCT+四驅+差速鎖彰顯硬核實力
據了解，今年的環塔國際拉力賽，全程約5200公里，其中65%為沙漠賽段。沙漠中55°C的高溫，會讓發動機散熱系統承受成倍壓力；而戈壁碎石路段，對車輛懸掛系統的沖擊力可以說是“魔鬼考驗”；連續11天的高強度駕駛，讓車手和車輛都瀕臨極限。
而哈弗猛龍燃油版是環塔賽事中全場唯一麥弗遜懸掛，同樣哈弗猛龍燃油版也是全場唯一DCT雙離合變速箱參賽車型。這兩種配置在面對環塔這種賽事本就是極大的挑戰，本次讓哈弗猛龍燃油版上市前即以原生動力，以“挑戰者”身份參與環塔賽事顯然哈弗品牌對哈弗猛龍燃油版機械素質和整車品質有絕對自信。