最近豐田亞洲龍賣得特別好，原來是因為價格降下來了。以前要賣二十多萬的車現在降到十五萬多，有的地方還能再砍兩萬，裸車價不到13萬。這車本來是豐田全球車型，最早海外賣得挺好，國內剛開始進口的時候還不愿意賣，現在國產后價格越來越接地氣，銷量也水漲船高。
說是雷克薩斯ES的兄弟車，底盤發動機都是通用的，零件能互相換，就是用料稍微差點。中網做得很大，車頭看起來挺唬人，跟奧迪A6L正面撞上都不慫。車側線條修長，尾燈貫穿式，開出去回頭率挺高。車長4.9米多，接近五米，軸距也有2米87，后排坐三個成年人沒問題，坐墊軟硬度合適，隔音也還不錯。
內飾木頭紋路飾板，方向盤真皮包裹，車機屏幕有12.3寸，反應快，語音控制管得著空調天窗，還能聽歌導航。全系標配自動剎車，車道保持，高速跑省心不少。油電混動版本油耗低，百公里4.3L，加92號油就行，2.0自吸版夠家用，2.5混動版馬力更大，但價格也往上走。
現在這個價位能買到豐田B級車，以前這個錢只能買國產車或者現代起亞這種二線品牌。豐田車可靠，保養便宜，二手車保值率也高，家里有娃的覺得空間大，年輕人覺得面子足。最近買車的有不少是家庭用戶，圖實用和省油。有人問動力夠不夠，市區開沒問題，高速超車也行，但別指望飆車。
經銷商說降價是市場策略，把價格卡在主流消費區間，現在訂單排得挺滿。但車賣便宜了利潤肯定壓縮，后面會不會再調價不好說。配件跟雷克薩斯通用，維修成本高，不過豐田4S店網點多，方便。
車機芯片用的是8155，這個配置國產新能源車常見，合資車里少見，系統升級也方便。隔音用上雙層玻璃，靜音效果比老款提升不少，坐在里面安靜。但真皮座椅夏天有點熱，選裝通風加熱花了點錢。
油耗實測混動版跟標稱差不太多，冬天開空調跑市區也就五塊左右。保養周期一萬公里，小保養四五百，比德系車便宜一半。車主群里反饋故障率低，變速箱沒問題，電池十年保修，省心。
現在買車送幾年車聯網流量，還送保養券。但配置越高的車優惠越少，頂配優惠兩萬，低配能砍三萬。不同顏色車價有差異，白色黑色便宜點，紅色限量版貴些。現車顏色齊全，提車不用等太久。
有人質疑這么便宜質量會不會受影響，但生產線跟雷克薩斯共用，品控應該差不多。國產車跟國外版本配置一致，沒閹割減配現象。二手車市場豐田保值，開三五年轉手不虧太多，殘值率比韓系車高20%左右。
選車主要看需求，要面子空間大的選亞洲龍，要性能選德系，要省心選日系。混動版雖然貴點，但算油錢更劃算。要是經常跑長途，混動版比純燃油版省得多。但高速跑久了電機輸出有延遲，習慣了問題不大。
現在車市競爭激烈，合資車價格下探，國產車也卷起來。亞洲龍降價帶動了整個B級車市場，雅閣帕薩特跟著優惠。經銷商庫存壓力大，促銷活動多，但年底可能又要回調，現在買剛好。
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