5月20日，2025中國環(huán)塔國際拉力賽（簡稱“環(huán)塔拉力賽”）在新疆阿克蘇正式開賽。在闊別該項(xiàng)賽事10年之后，長城汽車以三大品牌、三種動力、十輛原廠量產(chǎn)賽車的陣容再度強(qiáng)勢回歸。

長城車隊(duì)曾經(jīng)勇奪2015年環(huán)塔拉力賽全場總冠軍。今年，長城汽車攜旗下哈弗、坦克、長城炮三大品牌聯(lián)合參賽，同時參加汽油、柴油、新能源三大T2原廠量產(chǎn)組別賽事。本次參賽長城汽車將以全新的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品體系，全面體現(xiàn)長城汽車以賽事檢驗(yàn)產(chǎn)品力、以體系能力筑牢技術(shù)底座的戰(zhàn)略信心。

近年來，長城汽車堅(jiān)持全動力、全場景、全球化技術(shù)的自主研發(fā)，并不局限于單一技術(shù)路徑的戰(zhàn)略布局，為不同地區(qū)、不同需求的用戶提供適配的產(chǎn)品選擇。2025年上海車展，長城汽車首次提出“泛內(nèi)燃機(jī)”戰(zhàn)略，即長城汽車不做非油即電的割裂選擇，而是讓內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)系統(tǒng)搭檔，使每一款車型更適配本地需求。2025環(huán)塔拉力賽，可以看作是長城汽車對“泛內(nèi)燃機(jī)”戰(zhàn)略的一次深刻實(shí)踐。

發(fā)車現(xiàn)場，長城環(huán)塔車隊(duì)亮相發(fā)車臺，三大品牌共計(jì)10輛賽車、20名車手與領(lǐng)航員先后登臺發(fā)車。其中長城坦克Hi4車隊(duì)由4組賽車組成，分別是坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z，出征新能源組；哈弗車隊(duì)包括哈弗H9、猛龍2.0T等4組賽車；長城炮V6車隊(duì)則由兩組3.0T火炮車型組成。

據(jù)了解，本屆環(huán)塔拉力賽將歷時13天，全程約4500公里，其中特殊賽段總長達(dá)2350公里，覆蓋沙漠（65%）、戈壁（15%）、砂石（20%）等地貌，被譽(yù)為“亞洲最嚴(yán)苛越野拉力賽”，對車輛底盤系統(tǒng)、動力輸出、熱管理、懸掛調(diào)校、電子穩(wěn)定等方面提出全維度挑戰(zhàn)。對于長城汽車而言，環(huán)塔拉力賽也是一次將極限挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品價(jià)值的“體系級能力訓(xùn)練營”，長城汽車將收集大量一線數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將被深度研究，參與量產(chǎn)車型調(diào)校迭代，實(shí)現(xiàn)從“賽事現(xiàn)場”到“工程系統(tǒng)”的雙向聯(lián)動