近日，有媒體爆料稱，蔚來于5月9日發布內部公告，計劃將旗下兩個子品牌樂道和螢火蟲的組織部門架構進行調整，整合進入蔚來體系，涉及樂道品牌產品研發、用戶服務、車型營銷等部門，以及螢火蟲事業部。
報道指出，蔚來的產品設計與研發集群（PD&D）會新設一個樂道產品設計與研發一級部門，而原樂道事業部中的產品體驗、項目管理、設計和整車部門都將劃入該部門，直接匯報給蔚來CEO李斌。同時，新設立樂道品牌產品線部，與上述新部門形成協同。
此外，蔚來用戶服務與體驗集群（UE）也將新設一個樂道用戶服務一級部門，該一級部門包含了原樂道的規劃與經營、區域銷售策略、區域銷售運行、區域銷售管理、行銷等部門，負責人沈斐向聯創秦力洪匯報。樂道營銷活動策劃部和區域銷售公司全部并入UE集群，繼續作為二級部門存在，匯報關系不變。
本次調整還涉及蔚來第三品牌螢火蟲。同樣的，螢火蟲事業部也將劃入PD&D集群，但更多的調整細節未公布。
為此，有網友表示：“這樣整合有助于提升蔚來的市場表現，可以避免浪費太多資源。”
對于這次調整，蔚來還暫未公開進行回應。值得一提的是，這次調整不代表樂道的子品牌屬性不復存在，只是在內部架構中以蔚來一級部門的形式運作。
事實上，進入2025年以來，蔚來曾多次進行優化調整。本月初，蔚來對區域銷售體系進行重新布局，蔚來天津、大連、杭州等地的區域總經理開始兼任樂道對應區域負責人，甚至偏遠地區的樂道銷售直接由蔚來總經理管轄。
4月，蔚來宣布了多項人事調整。其中，樂道總裁艾鐵成通過樂道App發布貼文宣布離職，而新的樂道總裁由原能源業務負責人沈斐擔任，全面負責樂道銷售工作和區域公司管理，向蔚來聯合創始人、總裁秦力洪匯報。
更早之前，蔚來在內部全面推行“基本經營單元”制度，力求每一分錢投入都要聽到回響。