阿維塔12風(fēng)洞成績(jī)出爐，正面回應(yīng)質(zhì)疑。
剛剛阿維塔干了6輪風(fēng)洞測(cè)試，6輪六大工況，6種測(cè)試成績(jī)就這么水靈靈的給測(cè)出來(lái)了。全程在公證人員和央視財(cái)經(jīng)的直播見(jiàn)證下測(cè)的成績(jī)是這樣的：
·工況1：160公里的風(fēng)速+低風(fēng)阻輪轂+電子后視鏡+空懸低，一檔成績(jī)是0.2169-0.2173cd上下浮動(dòng)。你就會(huì)質(zhì)疑有種說(shuō)法是速度越快好像風(fēng)阻就會(huì)吹出來(lái)越低，降到120會(huì)如何？
·工況2：120公里的速度仍然是低風(fēng)阻輪轂+電子后視鏡+空懸低，就是硬件方面沒(méi)變，成績(jī)是0.2170-0.2173cd上下浮動(dòng)。你看速度不同的確吹出來(lái)的成績(jī)是不同，但是相差并不太大，這種差距我單方面認(rèn)為是可以忽略的。
·工況3：120公里的風(fēng)速這回?fù)Q上了風(fēng)阻比較大的運(yùn)動(dòng)輪轂，仍然采用電子外后視鏡，成績(jī)是0.223cd上下。
·工況4：120公里的風(fēng)速+運(yùn)動(dòng)輪轂+普通后視鏡+空懸提高0.2509上下。
·工況4：基本上是把不利因素都給添上了。
·工況5：120公里的風(fēng)速+AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵打開(kāi)，再加上運(yùn)動(dòng)輪轂+普通后視鏡+空懸提高0.2736cd上下。
·工況6：120公里的時(shí)速車輛給你偏置5度，0.2971cd上下。
車輛有偏置5度，但凡帶個(gè)腦子的就知道整車投影面積就更大了。因?yàn)轱L(fēng)是從正面吹來(lái)的，一旦歪的，原本給正面設(shè)計(jì)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)就失效了或者說(shuō)是減弱了。
為什么還要測(cè)側(cè)風(fēng)？因?yàn)檐囆枰諒澋钠媒牵碉L(fēng)動(dòng)是能測(cè)出來(lái)側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性的成績(jī)已經(jīng)測(cè)出來(lái)了，咱就不提人也不陰陽(yáng)誰(shuí)，因?yàn)樗恢匾Ｋ匾氖沁@次阿維塔12風(fēng)洞測(cè)試對(duì)于后續(xù)市場(chǎng)的影響是毫無(wú)疑問(wèn)積極的，它相當(dāng)于打了個(gè)樣，對(duì)于以后車企新車的風(fēng)洞測(cè)試提出了一個(gè)更高的標(biāo)準(zhǔn)，并且當(dāng)后續(xù)車企在遭到質(zhì)疑的時(shí)候也提出了一種解答方法。