前有小米SU7，后有比亞迪漢L，正在不斷爭奪蔚來ET5的市場份額，而為了提升競爭力，25款蔚來ET5應運而生。新車將針對外觀細節進行調整，內飾采用與旗艦車型ET9類似的懸浮式橫屏+電子懷擋，并新增HUD抬頭顯示，另外還將換裝全新車規級5納米智駕芯片……計劃將于第二季度上市。日前，已有網友拍到了25款蔚來ET5現身街頭的實車圖，下面我們就來提前了解一下。
從實車圖來看，25款蔚來ET5繼續采用俯沖的封閉式前臉，不過兩側日行燈造型調整為平行四邊形，與蔚來ET9類似，另外升級ADB大燈，并調整為梯形輪廓，下方加入通風口，與ET9的設計如出一轍，外側則采用立體的“C”形線條勾勒，隨之梯形下格柵也變得棱角分明。車頂的1顆瞭望塔式激光雷達+2顆攝像頭沒有缺席，并換裝ET9同款的車規級5納米智駕芯片“神璣 NX9031”。
車身側面變化不大，溜背式造型配合無框電吸門、隱藏式門把手等，繼續彰顯時尚前衛屬性，而除同溫層藍、星灰外，或還將新增一款淡紫色車漆，加之20英寸花瓣式輪轂+紅色剎車卡鉗，進一步提升了潮流動感氣息。尾部也繼續配備掀背式尾門、纖細的貫穿式光鋒尾燈，不過將針對后包圍進行調整，加入更多車身同色設計，而熏黑擴散器配合上翹的“小鴨尾”，運動氛圍絲毫不減。
內飾的變化顯而易見，環抱式的座艙內配備懸浮式橫屏和矩形全液晶儀表盤，三幅式方向盤也改為觸控按鍵，加之懷擋式換擋機構，同樣看齊蔚來ET9。隨之副儀表臺進行重新設計，或依次配備物理按鍵撥桿、雙手機無線充電、雙杯架以及側開式扶手箱。另外還可以看到新增了HUD抬頭顯示，而包括NOMI GPT、全景天幕、數字光幕氛圍燈、7.1.4沉浸聲系統等配置也均不會缺席。
至于動力方面應該保持不變，參考現款車型，全系搭載前150kW、后210kW雙電機，系統綜合功率360kW（490馬力），匹配容量為75kWh、100kWh的電池組，對應續航里程分別為560km、710km，另外還支持180kW快充以及換電功能。當然，關于新車的信息還有待官方進一步公布，那么，對于25款蔚來ET5您有什么看法？認為定價多少合適呢？（現款29.8萬起）歡迎留言評論。