捂了10天左右的全新車型尊界S800在日前的華為發(fā)布會上首發(fā)亮相了，依然主要是外觀造型的欣賞，堪比邁巴赫S級一般的尺寸和定位，詮釋了高端中式豪華的設(shè)計(jì)。最重要的是，新車公布了預(yù)計(jì)售價(jià)，100萬-150萬元，且意向金2萬元。
當(dāng)時(shí)剛公布價(jià)格的時(shí)候就在想，估計(jì)過段時(shí)間就該有大佬曬訂單了。而近日，鴻蒙智行官方也正式公布了尊界S800在48小時(shí)之后的訂單量，2180臺，已經(jīng)可以想象，其中有多少汽車媒體對它下手了。
坦白來講，如果這個(gè)數(shù)據(jù)是銷量成績，那還是不錯(cuò)的，但新車現(xiàn)在還沒有上市，訂單量僅僅作為造勢而已。如果大家對于這個(gè)數(shù)據(jù)沒有概念，那么對比之下，仰望U8的最高銷量1652臺，勞斯萊斯去年在中國市場的銷量為1600臺。
仰望U8是一款SUV產(chǎn)品，但相同點(diǎn)都是百萬級國產(chǎn)新能源車型，而未來仰望推出行政級豪華家轎的時(shí)候，一定會和尊界S800正面剛正，絕對是現(xiàn)象級產(chǎn)品，而這才是中國豪華品牌真正崛起的時(shí)候。
簡單回顧一下，華為和江淮聯(lián)合推出的尊界S800，造型方面已經(jīng)給出了品牌的頂級設(shè)計(jì)，有人愛不釋手，有人嫌棄它是100多萬的江淮。而關(guān)于新車內(nèi)飾，僅知道會有星空頂，并且大概率會是行政四座。當(dāng)然，官方表示，會在巡航、私密性、智能等方面強(qiáng)化。
最后：尊界S800的訂單量還真得公布了，還不錯(cuò)，那么問題來了，到底是真凡爾賽呢？還是虛張聲勢呢？還得看后續(xù)的內(nèi)飾、配置和動態(tài)駕駛。