搭載2.5T發動機的豪華品牌中型SUV，價格不到30萬元，你敢相信？如今，中期改款的捷尼賽思GV70做到了。除此之外，設計和配置等方面也進行了優化與升級，對于消費者而言，這無疑是一次重新認識它的好機會。

上述廠家指導價僅代表2024年10月30日的價格，如有變動請以官網為準

　　2025款捷尼賽思GV70與老款車型相比，起售價和最高售價均有所降低，不過動力系統沒有變化，依舊搭載2.5T發動機+8速手自一體變速箱的組合。為了直觀看出新老款車型的變化，本文選取新老款車型的頂配車型進行對比。

　　外觀：時尚感更強

　　由于是中期改款車型，所以新款車型的整體風格變化不大，依舊有著捷尼賽思家族式設計。不過前格柵內部的中網進行了調整，網格中間的開口尺寸有所增加，強化了力量感。同時，前包圍造型也有所不同，新款車型加大了中間進氣口的面積，并同時縮減了兩側進氣壩的尺寸，使其看上去更為時尚。

　　新款車型的外部配置增加了外后視鏡自動防眩目功能，并且將老款車型上的前排無鑰匙進入升級為全車無鑰匙進入，實用性提升明顯。不過，后風擋遮陽簾在新款車型上被取消，有些遺憾。

　　新款車型的車身尺寸與老款車型保持一致，軸距均為2875mm。同時，輪圈尺寸以及輪胎規格也相同，不過新款車型提供了21英寸輪圈的選裝機會。

　　車尾部分變化同樣不大，主要改動集中在后包圍處。新款車型將原有的網格紋路裝飾更換成高光黑色，并在左右兩側融入了導流槽設計，同時雙邊共兩出外露式排氣也由常規圓形變為了不規則多邊形，視覺效果更顯時尚動感。

　　內飾：質感出眾

　　內飾方面，新老款車型的整體風格基本保持一致，不過新款車型的液晶儀表由內嵌式改為懸浮式，并與多媒體觸控屏相連組成雙聯屏，不僅強化了科技氛圍，還大幅提升了整體感。

　　新款車型的方向盤依然為三輻式造型，但底部融入了平底設計。同時，兩側多功能按鍵區域造型也有所調整，細節裝飾采用了高光黑色烤漆，視覺效果更符合時下主流。

　　液晶儀表進行了“大刀闊斧”的改動，不僅由嵌入式改為懸浮式，并且顯示效果也大不一樣。新款車型的UI設計更符合時下主流，簡潔化界面清晰易懂。不過，老款車型仿機械儀表風格以及支持裸眼3D功能，在同級別車型上并不多見，效果驚艷，被取消確實有點可惜。

　　實體空調面板得以保留，不過在新款車型上，位置要更靠下一些，并且樣式進行了大幅調整。好在依舊保留了液晶屏，并且操控便利性得到了延續。

　　內部配置方面，新款車型提升明顯，除了上述提到的液晶儀表之外，還新增主動降噪以及車內香氛裝置，車機系統內部還增加了應用商店和OTA升級功能。略有遺憾的是，老款車型上的后排座椅通風功能被取消。

　　動力：均搭載2.5T發動機

　　動力系統方面，新老款車型均搭載2.5T渦輪增壓發動機，最大功率223.6kW，峰值扭矩422N·m，匹配8速手自一體變速箱。新款車型可選后橋限滑差速器，但不支持單獨選裝，需要購買運動套件選裝包，價格為42000元。

　　空間：新老款車型表現一致

　　乘坐空間方面，由于新老款車型的車身長度和軸距完全一致，所以目測乘坐空間變化不大，前/后排均能提供較為寬裕的乘坐體驗。

　　雖然新款車型內飾進行了調整，但儲物空間的變化不大。前/后車門內飾板上的拉手均采用封底式設計，可以當做儲物槽使用。后排中央扶手處的杯架在新款車型上增加了限位裝置，實用性有所提升。

　　新老款車型后備廂的表現也比較相近，均配備電動后備廂，支持感應開啟以及電動后備廂位置記憶功能。此外，后排座椅均支持比例放倒，放倒后可以與后備廂地臺保持幾乎全平，擴展能力出色。

　　安全：主/被動安全配置均有提升

　　安全及駕駛輔助配置方面，新款車型增加了膝部氣囊和前排中間氣囊，能夠更加全面的保護前排乘客。此外，其還提供了自動泊車入位和自動變道輔助，減輕了駕駛者日常用車的負擔。

　　總結：

　　此次捷尼賽思GV70中期改款比較常規，設計和配置都有升級，但幅度不是很大，并沒有帶來本質的變化。而最為誘人的當屬官降后的售價，不到30萬元就能擁有一輛豪華品牌進口中型SUV，而且還搭載了同級別罕見的2.5T發動機，性價比之高無需多言。不過鑒于捷尼賽思品牌在國內的影響力，以及國內汽車市場當下“內卷”的大環境，新款捷尼賽思GV70想要逆風翻盤，難度系數不小。