喜歡日產(chǎn)汽車的消費(fèi)者應(yīng)該已經(jīng)都知道，最近天籟推出了2024款天籟真心版。我個(gè)人的觀點(diǎn)，這種行為完全是日產(chǎn)汽車在給還能在中國大陸存活的車型炒熱度，其真實(shí)存在的意義不大。盡管日產(chǎn)天籟已經(jīng)將真心版車型在經(jīng)銷商的零售價(jià)調(diào)到12.78萬元，但是真實(shí)的市場情況是，天籟之前的車型已經(jīng)有經(jīng)銷商在廠家指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上優(yōu)惠超過5萬元。這個(gè)真心版車型推出的目的讓中國消費(fèi)者費(fèi)勁。

一、天籟在中國已經(jīng)是需要換代的車型了，畢竟天籟在中國的車型使用的是MR20的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)盡管隨著天籟之前幾代的換代有改良。但是，天籟的競爭對(duì)手——豐田凱美瑞、本田雅閣已經(jīng)完成換代，并且已經(jīng)推出了油電混動(dòng)版本的車型。而且，同為日系車，兩部車的裸車最低成交價(jià)也已經(jīng)來到了13萬元左右。而且，豐田和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相對(duì)比日產(chǎn)天籟顯得更加先進(jìn)，在這種形勢下，日產(chǎn)天籟就顯得十分落伍了。

二、盡管天籟的尺寸不小，但是天籟只有頂配版采用360全景影像，真心版的天籟沒有前雷達(dá)探頭，僅有后雷達(dá)探頭和倒車影像，在這一點(diǎn)上，天籟比自主品牌的比亞迪漢顯得寒酸。

三、天籟只有頂配版采用L2輔助駕駛，對(duì)比其他合資品牌，天籟在智能輔助駕駛方面的配置顯得落伍了。真心版的天籟配備定速巡航，并非ACC，真不明白，ACC比定速巡航的成本貴多少？

四、天籟真心版的后視鏡沒有加熱功能，在這一點(diǎn)上，天籟顯得不夠厚道，畢竟在雨霧天氣，后視鏡加熱非常實(shí)用。

五、在舒適性配置上，真心版的天籟采用手動(dòng)空調(diào)、前排座椅沒有加熱和通風(fēng)，這樣難免有損于天籟作為移動(dòng)大沙發(fā)的稱號(hào)。

總之，我個(gè)人的觀點(diǎn)是天籟真心版不值得購買。畢竟在汽車市場換代加快的中國市場，天籟沒有大的改變，完全是一款吃老本的車型。而且，天籟已經(jīng)處于B級(jí)車市場的邊緣，隨著中國市場自主品牌的不斷發(fā)展，天籟會(huì)逐步淡出中國汽車市場