8 月 10 日消息，據(jù)澎湃新聞報道，上海一家蔚來汽車 4S 店銷售人員向記者表示，從 8 月 11 日起，購車補貼取消會使優(yōu)惠車型在價格上相差至少一萬元。另一家蔚來門店銷售人員則表示，“就是有一些贈送的東西會變少，力度不會像現(xiàn)在那么優(yōu)惠了”。
此外，理想汽車、一汽大眾等品牌同樣傳出“收縮優(yōu)惠幅度”的消息，記者從理想汽車銷售人員處了解到，理想 L6 現(xiàn)階段“貸款利息低至 1.99%，并補貼 5000 元”的特別優(yōu)惠會在 8 月 13 日截止。
上海某家一汽大眾 4S 店的銷售表示，8 月 15 日之后所有車型優(yōu)惠都會減少。豐田銷售人員也證實了優(yōu)惠力度收縮，關(guān)于漲價的原因，銷售人員解釋道，企業(yè)下半年生產(chǎn)目標不會這么高，預(yù)計產(chǎn)量減少。沃爾沃的銷售人員也提到了下半年減產(chǎn)的可能。
IT之家注意到，早在 7 月 11 日便有消息稱因為價格戰(zhàn)導(dǎo)致門店虧損嚴重，寶馬從 7 月起通過減少銷售量來穩(wěn)定價格，緩解門店的經(jīng)營壓力。針對于寶馬中國將退出價格戰(zhàn)的傳聞，寶馬中國方面回應(yīng)稱，下半年寶馬在中國市場將重點關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。
隨后，有報道稱大眾、豐田、本田、沃爾沃等多個品牌也均決定，從 7 月起調(diào)整終端政策，降低終端優(yōu)惠力度，或不再進一步降價。
然而，此前的價格戰(zhàn)似乎并未給寶馬等品牌帶來銷量的提升。寶馬集團 2024 年上半年在中國賣出了 37.59 萬輛寶馬和 MINI 新車，同比減少 4.2％；今年第二季度在華銷量達 18.85 萬輛，同比減少 4.7％。