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自主品牌新能源7月成績單:比亞迪日均銷量破萬 第三梯隊競爭更激烈

發(fā)布時間:2024-08-07 09:03:58來源: 15210273549

8月伊始,多家新能源車企相繼公布7月新車銷量情況。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),7月各自主品牌產(chǎn)能穩(wěn)步提升,部分企業(yè)銷量大漲,其中比亞迪、理想、零跑等創(chuàng)下歷史新高。

自主品牌新能源車企第一梯隊:銷量穩(wěn)定上漲

根據(jù)比亞迪的銷量快報,7月銷售新車342383輛,月銷量持續(xù)創(chuàng)歷史新高。其中,乘用車銷售340799輛,同比增長30.5%。以此來看,比亞迪基本做到日均銷量破萬的水平。

其中,王朝網(wǎng)及海洋網(wǎng)共銷售新車328178輛,同比增長31.3%;騰勢汽車7月銷量10340輛,方程豹汽車1842輛,仰望汽車 439輛。近幾個月,隨著比亞迪第五代DM技術(shù)大范圍應用,產(chǎn)品矩陣更完善。伴隨各品牌新車發(fā)布及戰(zhàn)略調(diào)整,比亞迪也完成價格體系重建,這些均是助力比亞迪銷量再創(chuàng)新高的重要舉措。

值得一提的是,比亞迪在7月初舉辦第800萬臺新能源汽車下線儀式,700萬輛是在今年3月完成,不到4個月就突破100萬輛,照此趨勢,比亞迪在今年底或?qū)⑦_成900萬輛里程碑。

理想汽車7月交付51000輛,同比增長49.4%,創(chuàng)月度交付量歷史新高并領(lǐng)跑一眾新勢力車企。今年1月-7月,共交付239981輛。

目前理想汽車旗下共有L6、L7、L8、L9四款增程車型和一款純電車型MEGA。其中,理想L6最暢銷,月交付量連續(xù)突破兩萬輛,其他L系列產(chǎn)品的銷量也逐步攀升,增程車型熱賣和純電車型遇冷也從側(cè)面反映了消費趨勢。

第三名毫無疑問,就是一直與理想處于角逐狀態(tài)的鴻蒙智行,其在7月交付新車44090輛,其中問界品牌為41535輛、智界為255輛。目前來看,問界仍是鴻蒙智行的銷量主力,M9和M7的交付量相差不大,分別是18047輛和16562輛,新M5則交付6926輛。

7月29日,問界迎來第40萬輛新車下線,同時宣布華為高階智能駕駛3.0版本將在8月推出,屆時自動駕駛能力將再次提升。

此外,華為和北汽新能源聯(lián)合打造的汽車品牌享界在8月6日推出首款產(chǎn)品——享界S9,定位行政級轎車,預售價格45萬元—55萬元。新車上市后,鴻蒙智行在豪華車市場的競爭力將進一步提升。

排在鴻蒙智行之后的是廣汽埃安,7月全球銷量35238輛,環(huán)比增加0.6%,同比下降21.7%。埃安泰國工廠在7月竣工投產(chǎn),同步推出第二代AION V,是埃安的第一款全球戰(zhàn)略車型,在造型、智能、續(xù)航等方面都有一定提升,預計助推埃安下半年銷量。

自主品牌新能源車企第二梯隊:部分銷量環(huán)比下滑

6月剛邁過2萬輛大關(guān)的零跑汽車在7月交付22093輛,同比增長54.1%,同樣創(chuàng)新高,緊追第一梯隊。

取得如此成績,與零跑汽車的低價高配戰(zhàn)略有關(guān)。從市場表現(xiàn)看,C01、C10、C11以及C16深受用戶青睞,預計未來整體銷量將穩(wěn)定在2萬輛左右。

蔚來汽車在該月交付新車20498輛,雖然連續(xù)3個月交付量超過2萬輛,但相比6月的銷量數(shù)據(jù)略有下滑,或是限時權(quán)益退坡所致。另外從產(chǎn)品規(guī)劃看,蔚來2024年度產(chǎn)品更新節(jié)奏停擺,但憑借終端優(yōu)惠等活動就能讓銷量日趨穩(wěn)定,產(chǎn)品力值得肯定。

7月27日舉辦的蔚來創(chuàng)新科技日,發(fā)布了諸多核心自研成果,包括整車全域操作系統(tǒng)SkyOS天樞、神璣NX9031芯片等,顯示了蔚來的技術(shù)能力,這也是該品牌重要的核心競爭力。

深藍汽車7月累計交付新車16721輛,同比增長26.9%,環(huán)比微增。該品牌今年下半年有不少新車,其中深藍G318和深藍S07已上市,還有定位緊湊SUV的深藍S05以及中型轎車深藍L07將上市。想要沖擊2萬輛大關(guān),幾款新車的表現(xiàn)至關(guān)重要。

極氪7月的銷量環(huán)比出現(xiàn)下滑,交付新車15655輛。盡管銷量回落,但仍實現(xiàn)30%的同比增長。產(chǎn)品層面,極氪001仍是銷量支柱,近期上市的全新極氪009上市10天大定突破6000輛,如果保持住,再回“2萬俱樂部”并非難事。

自主品牌新能源車企第三梯隊:競爭進入白熱化階段

7月,小鵬汽車依舊沒有明顯起色,11145輛的交付量同比增長1%,環(huán)比增4%。該品牌今年新品斷檔較嚴重,僅靠智能駕駛技術(shù)顯然無法成為賣點,因此只能不斷下探G6和G9的價格來撐起銷量,此非長久之計。

根據(jù)企業(yè)規(guī)劃,MONA 03以及小鵬P7+將陸續(xù)上市。同時,ETC收費站、停車場閘機、園區(qū)內(nèi)部道路在內(nèi)的智駕“斷點”預計會在第四季度陸續(xù)打通,小鵬汽車后續(xù)銷量表現(xiàn)值得期待。

哪吒汽車方面,同樣呈現(xiàn)緩增態(tài)勢,7月交付11015輛,同比增長9.7%,環(huán)比增長7.9%。7月25日,哪吒X在馬來西亞吉隆坡和泰國曼谷同步上市,其中泰國上市72小時訂單量突破1000輛大關(guān)。

國內(nèi)部分,哪吒L依靠較高的性價比成為銷量主力。后續(xù),哪吒將推出一款新車——哪吒S獵裝版,造型更時尚,如果定價準確,銷量值得期待。

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