在新能源汽車時代，燃油車已經(jīng)成為過去式，合資品牌也意識到一個問題，如果不加速轉(zhuǎn)型，必然會面臨淘汰，但是如何轉(zhuǎn)型也成為一個大難題。廣汽豐田可以說是給其他合資品牌打了個樣，樹立了合資模式的新樣板。
廣汽豐田最聰明的一點就是善于總結(jié)自己的優(yōu)點，再結(jié)合別人的長處，這樣就完美解決了豐田現(xiàn)在的困境。眾所周知，廣汽豐田最大的優(yōu)勢就是第五代智能電混雙擎，而中國的新能源汽車最大的優(yōu)勢是純電+智駕，把豐田的技術(shù)優(yōu)勢和中國新能源汽車的技術(shù)優(yōu)勢相結(jié)合，就可以打造強(qiáng)勢的有競爭力的品牌。
廣汽豐田在科技日上也展示了自己的殺手锏—第五代智能電混雙擎。它是采用了獨立研發(fā)的“行星齒輪結(jié)構(gòu)”，不需要通過離合器，就能實現(xiàn)兩種動力無縫銜接，與此同時還做到了強(qiáng)動力和低油耗的極致均衡，無論跑市區(qū)還是跑高速，油耗都非常穩(wěn)定。更重要的是這種省油的特點，并沒有以犧牲動力為代價，所以說油耗和動力都達(dá)到了極致的均衡。
在智能化方面，廣汽豐田聯(lián)合了Momenta打造了端到端的高階智駕系統(tǒng)，同時還攜手小馬智行開展L4級的無人駕駛商業(yè)化運營，另外，還有華為和騰訊賦能的新一代智能座艙，豐田三大旗艦車型已經(jīng)搭載了，效果也是相當(dāng)不錯。所以，廣汽豐田的這波電動化智能化轉(zhuǎn)型確實不容小覷，滿滿的硬核科技，還是值得期待呢。
廣汽豐田破局“新合資時代”，你覺得這次能否逆風(fēng)翻盤呢？