最近兩年，國(guó)內(nèi)油價(jià)始終保持在一個(gè)比較高的點(diǎn)位，92號(hào)汽油長(zhǎng)期處于“8元時(shí)代”，這讓很多想要購(gòu)車的用戶都開始主動(dòng)放棄燃油車，轉(zhuǎn)頭把目光投向新能源。然而在我看來(lái)，新能源汽車雖然后期成本比較經(jīng)濟(jì)，但在使用過(guò)程中卻是有著諸多不便，其中補(bǔ)能和續(xù)航是讓很多人最為頭疼的問(wèn)題，因此在去年買車的時(shí)候，我并沒有考慮新能源汽車，而是入手了一臺(tái)日產(chǎn)奇駿e-POWER，也就是搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的超混版本，如今這臺(tái)車已經(jīng)開了整整一萬(wàn)公里，和大家說(shuō)說(shuō)我的感受。

 

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧，當(dāng)初之所以選擇這臺(tái)車，最主要還是看中了它的油耗，奇駿e-POWER的超混技術(shù)和豐田、本田的油電混動(dòng)似乎有些不同，但具體我也不是特別懂，只不過(guò)這個(gè)車的油耗確實(shí)非常低，平時(shí)在市區(qū)里面開，比較堵車的情況下百公里的平均油耗只有6.5-7L左右，如果是走城際高速，油耗還能更低，加滿一箱油續(xù)航能達(dá)到一千公里，出遠(yuǎn)門還是非常方便的。另外這臺(tái)車的舒適性也是非常不錯(cuò)的，日產(chǎn)的座椅一向以大沙發(fā)著稱，里面填充特別柔軟，與人體貼合也很到位，每次坐進(jìn)去都覺得無(wú)比舒服，再加上這個(gè)車的底盤調(diào)校也是以舒適取向?yàn)橹鳎蚤_起來(lái)一點(diǎn)也不累。

 

再有一點(diǎn)讓我比較滿意的就是空間了，當(dāng)初在選車的時(shí)候?qū)Ρ冗^(guò)本田CR-V、豐田榮放還有大眾探岳，覺得奇駿在這幾臺(tái)車?yán)锟臻g表現(xiàn)算是比較不錯(cuò)的，我的身高是1米78，不管坐前排還是后排都覺得很寬敞，后備廂也足夠大，日常家用沒有任何問(wèn)題。至于缺點(diǎn)嘛，我覺得主要有兩個(gè)，一是這臺(tái)車的隔音并沒有想象中那么好，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不大，但是在跑高速的時(shí)候風(fēng)噪特別明顯，這一點(diǎn)我覺得還有待提升。二是奇駿的車機(jī)相對(duì)于現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)不夠智能，不管功能還是反應(yīng)速度都很一般，平時(shí)很少用到。

 

不管怎么說(shuō)，我對(duì)自己這臺(tái)奇駿e-POWER還是比較滿意的，然而就在前幾天，身邊一位朋友拉著我去試車，他看好的是新上市的零跑C16，這臺(tái)車主打6座大空間，有增程和純電兩種動(dòng)力，指導(dǎo)價(jià)15.58-18.58萬(wàn)，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，朋友想入手一臺(tái)增程版，叫我一起去看看怎么樣，沒想到看完之后，連我都有些后悔自己的車買早了，和奇駿e-POWER比起來(lái)，這臺(tái)零跑C16簡(jiǎn)直太香了。