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年度旅行體驗(yàn)——全新X2 M35i和Mini Countryman

發(fā)布時(shí)間:2024-06-20 11:44:22來(lái)源: 15210273549

年度旅行體驗(yàn)

自駕旅行有其獨(dú)特的魅力,是其他交通方式無(wú)法比擬的。你選擇了路線,往往旅程本身會(huì)給你帶來(lái)比最終目的地更多的體驗(yàn)。但在新款 BMW X2 和 Mini Countryman 的駕駛后,我們發(fā)現(xiàn)您可以同時(shí)結(jié)合兩種交通方式。
例如,我們?cè)谒孤宸タ艘灿?Autovlak,它的工作原理是,您將車(chē)停在貨車(chē)上,然后像經(jīng)典火車(chē)旅行一樣乘坐車(chē)廂。而在斯洛文尼亞西北部的偏遠(yuǎn)山區(qū)則完全不同。這里是奧匈帝國(guó)時(shí)期修建的鐵路,將君主制中心與重要港口城市的里雅斯特連接起來(lái)?。Bohinj 鐵路建于 1900 年至 1906 年,本應(yīng)是連接奧地利西部與商業(yè)港口的新鐵路網(wǎng)絡(luò)的一部分。然而,由于君主制的崩潰和兩次世界大戰(zhàn),它的全部潛力從未完全發(fā)揮出來(lái),并在鐵幕關(guān)閉后衰落。然而如今,其上的交通量再次增加,不僅僅是因?yàn)橹蓦H火車(chē),而是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐钠?chē)運(yùn)輸。對(duì)于當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō),這是避開(kāi)危險(xiǎn)山口的絕佳捷徑。


我們沿著從莫斯特納索察到博希尼斯卡比斯特里察的路線。這樣,您可以將約 60 公里的火車(chē)路線縮短半小時(shí)。但這趟列車(chē)有什么特別之處呢?這可能是我們坐過(guò)的最好奇的過(guò)山車(chē)。將車(chē)停在馬車(chē)上后,您就呆在里面。在側(cè)面,有直到門(mén)把手高度的障礙物,但沒(méi)有其他東西。你周?chē)囊曇耙挥[無(wú)余,這看起來(lái)很荒謬,因?yàn)槠?chē)被困在彼此后面,風(fēng)景飛馳而過(guò),感覺(jué)就像是街機(jī)游戲中的東西。在我們逗留期間,我們一直受到大雨的困擾,這在隧道中尤其明顯。他們確實(shí)有他們的年齡,看著從隧道天花板噴出的間歇泉水,我們不在乎。

內(nèi)置游戲機(jī)
然而,這是一次神奇的經(jīng)歷,如果您曾經(jīng)來(lái)過(guò)該地區(qū),票價(jià)約為 14 歐元,對(duì)于這樣的回憶來(lái)說(shuō)絕對(duì)是值得的。但正如乘坐火車(chē)旅行時(shí)經(jīng)常發(fā)生的那樣,過(guò)了一段時(shí)間,人們就會(huì)開(kāi)始感到無(wú)聊。我們就上車(chē)了。這次旅行我們乘坐的是寶馬 X2 M35i,由于天氣原因,我們無(wú)法真正享受它出色的底盤(pán)和 300 馬力的動(dòng)力。路上的水根本就不是問(wèn)題,但連雨刷都不夠用的水才是問(wèn)題。 BMW OS9操作系統(tǒng)提供了豐富的游戲集合,獲得了最多的關(guān)注。非常適合乘火車(chē)旅行。掃描二維碼后,你可以在手機(jī)上與全組人員一起玩游戲,伴隨著前方內(nèi)燃機(jī)車(chē)的聲音,這再次增添了體驗(yàn)的魔力。


我們對(duì) BMW iX2 的運(yùn)氣比較好,天氣晴朗,我們可以充分了解它的底盤(pán)屬性。在一條美麗的、錯(cuò)綜復(fù)雜的高山道路上,其表面遠(yuǎn)非光滑,我們真的被它過(guò)濾顛簸的能力所震驚。而且不會(huì)太軟,它開(kāi)起來(lái)很漂亮,只是在加速時(shí)更喜歡前置電動(dòng)機(jī)。 xDrive30 版本甚至提供比該系列頂級(jí)汽油版 M35i 更高的性能。就電動(dòng)汽車(chē)而言,我們的馬力高達(dá) 313 匹,但重量當(dāng)然也明顯更高。


帶有勞斯萊斯風(fēng)格的迷你車(chē)?
然而,對(duì)我們來(lái)說(shuō),X2 仍然略微落后于新款 Countryman。起初我們對(duì)新設(shè)計(jì)并不太確定,但它很快就贏得了我們的青睞,并讓我們?cè)谕砩祥_(kāi)車(chē)時(shí)從后面想起了 RR Cullinan。但它的內(nèi)部,那就是你想坐的地方。它與其他現(xiàn)代汽車(chē)完全不同。中心的圓形儀器護(hù)罩宣布部分回歸,但現(xiàn)在是一個(gè)具有 100% 屏幕面積的觸摸屏,而不僅僅是一個(gè)窄帶。駕駛員面前只有一個(gè)平視顯示器,其他一切都在中央“盤(pán)子”上。令我們驚訝的是,它的工作方式非常直觀。我們很快就習(xí)慣了控制的邏輯,只有溫度變化很煩人,因?yàn)樗膱D標(biāo)太小了。除此之外,它在各個(gè)方面都是真正的平板電腦級(jí)別,而且我們已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有需要在車(chē)內(nèi)鏡像手機(jī)了。

 

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